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5月8日，2017年山西省職業教育活動周啟動，活動周期間，全省各職業院校開放校園、開放賽場、開放企業、開放院所、走進社區，開展職業體驗觀摩、校企合作成果展示、校園文化展示、“田野青春”職校行等活動，大力弘揚“工匠精神”。
活動周期間，記者走進山西交通職業技術學院，參觀現代化的實訓中心，感受高職院校的飛躍發展，體驗高職教育翻天覆地的變化。
實訓環境像“整容”
實訓中心如4S店
過去在人們的印滴雞精推薦孕婦象中，職業學校是車床、刨花、油污，以及老舊的設備和半自動化的傳統車間狀況。雖然，職業教育活動周已經是第三年，但大多數人對高職的現狀並不瞭解，對高職的現代化程度也停留在“紙上談兵”的階段。
5月的鮮花明艷多姿，初夏的三晉景色怡人。11日清晨，記者走進山西交通學院，參觀蓬勃發展的實訓基地。
交通學院設有6個教學系共31個專業，專業范圍覆蓋瞭公路、汽車、工程機械、智能交通、軌道交通、土木工程、計算機、交通經濟等9個交通運輸領域。其中，前四個系設在文華校區，其餘兩個系留在武宿老校區。
走進位於武宿校區的經濟管理系城市軌道交通實訓中心，依次排列著城軌列車駕駛仿真實訓室、集成式模擬駕駛實訓室、車站綜合控制實訓室、OCC調度實訓室、三維交互沙盤實訓室、實物沙盤實訓室、AFC票務實訓室及網絡化交互式演台中滴雞精推薦練實訓室……高流明度投影儀、高端計算機設備、寬幅投影幕、全自動信息化操作，軟硬件設備和人員崗位設置，全部與實際需求相配套。可以說，這些學生完成實訓後，就基本能夠勝任城市軌道的上崗要求。
真材實料的設備，流水線一般的流程，讓人看得眼花繚亂。1000平方米的大廳，花費接近800萬元，如此大手筆，怎不令人贊嘆。
除瞭這個城市軌道交通實訓中心，交院武宿校區還投資450萬元，建成瞭1630平方米的物流實訓中心；投資300萬元建成瞭800平方米的會計虛擬仿真實訓中心。
在高職大發展的路上，高職課堂儼然成為演練場，成為高級藍領人才的培訓基地。當記者走進交院文華校區，參觀瞭車輛工程系的汽車實訓中心，對高職教育有瞭更深的體會。
25000平方米，3000萬元，27個實訓室！光這些數據，就令人對汽車實訓中心刮目相看，在省內恐怕也是獨一份。
整棟實訓中心挑高3米，有供車輛上下的貨載電梯，寬敞的實訓室和簇新的機器設備，自動化的運行展示，還有柴油、汽油、新能源等齊全的樣車。讓人仿若走進瞭現代化的車間，高大上的4S店。車輛工程系主任柴慧理介紹說：“這個中心可同時容納850名學生實訓的需要，其規模在全省也是首屈一指的。”
無可置疑，隨著高職院校改革的深入，高職教育迎來瞭大發展、大提高、大洗牌的春天，高職學子和高職院校揚眉吐氣的時代也即將到來。
專業圍著市場轉
老師圍著學生轉
“其實，職業教育就是就業教育。”這是山西交通學院院長張文才的口頭禪。高職學生就是未來的產業工人，他們的職業追求就是大國工匠。因此，必然是專業圍著市場轉，老師圍著學生轉。
車輛工程系是交院的大系，在工學結合、校企合作的實踐中，取得瞭良好效果，先後與40多傢企業簽訂瞭合作協議。其中，引進日本豐田、德國寶馬、一汽大眾、長安福特國內外知名企業，共同建立瞭豐田T-TEP培訓中心、寶馬BEST太原培訓基地、一汽大眾TQP實訓基地、長安福特STWP實訓基地。
據悉，交院的公路工程檢測技術雞精禮盒、工程測量技術、工程造價專業等實訓基地，被列為全省重點，綜合交通運輸實訓基地建設項目被確定為“十三五”職業教育產教融合工程備選項目。
李克強總理說過，要用改革的辦法把職業教育辦好做大。要走校企結合、產教融合、突出實戰和應用的辦學路子，依托企業、貼近需求，建設和加強教學實訓基地，打造具有鮮明職教特點、教練型的師資隊伍。經過長期合作，交通學院形成瞭企業與院校合作雙贏的格局。校企人員雙向交流，既鍛煉瞭教師隊伍，實現瞭良好的社會和經濟效益，走出瞭實訓基地建設到教師的培養，訂單培養與考核，學生頂崗實習與就業，企業員工培訓全程參與的校企合作模式。
目前，山西共有中等職業學校544所，2016年在校學生43.8萬人。全省獨立設置的高職高專院校47所，2016年在校生28.2萬人，規模接近高等教育總規模的一半，涉及19個專業大類。交通學院的9大專業群基本成型，去年新申報瞭4個新專業，1個專業學制二改三，1個專業被列為省重點建設專業。同年，他們被教育部列為全國27所內部質量保證體系診斷與改進工作試點職業院校之一。
僅2016年，學院承辦瞭4項省技能大賽，教學競賽獲獎7項，學生競賽獲獎30項，測量技能大賽獲得國賽二等獎。
中高職教育有效銜接
打通人才培養“立交橋”
國傢對職業教育這一時期的發展要求是做強中職、做優高職、做大培訓、做好職業啟蒙。
對很多職業中學來講,“做大培訓”這一塊是空白，是短板，有待加強、提升。至於“做好職業啟蒙”，通過職業教育活動周活動，各個學校的學生來轉一轉、看一看實訓基地，這就是一種啟蒙，可能很多學生對職業教育感情就是從這個時候建立的。因此，學院也會做好日常化的實驗實訓室開放，讓更多的學生能夠走進職教文化、啟蒙職教意識、建立職教情感。“我想，做強中職、做優高職、做大培訓、做好職業啟蒙應該是我們應該共同努力的方向。”張文才院長表示。
張文才認為，通過合作，搞好開放辦學、開門辦學、共建共享，達到互惠共贏的目的。聯盟也應該是開放的，針對不同的學校、不同的情況，在多樣化需求的基礎上，開展差異化的對接，提出有針對性的、個性化的合作協議。職業教育應該是一傢人，應該具有大格局、大境界，相互合作，好戲連臺，誰也搶不瞭誰的飯碗，搶不瞭誰的寶。
逐步實現中高職教育的有效銜接，打通瞭技術技能人才培養的“立交橋”，也恰恰符合形成山西特色的現代職業教育體系的需要。張文才院長深有感觸地說：“讓無業者有業，讓有業者樂業，讓我們的學生有活幹、有錢賺、安居樂業，應該是我們職教人一個共同的追求。”
習近平總書記曾強調，高校立身之本在於立德樹人。山西交通學院也將立德樹人作為學院辦學宗旨，著眼於學生行為養成教育，形成瞭完整的、系列的做法和舉措。“對學校來說，最好的宣傳是學生，”張文才院長這樣解釋說，“所謂厚德載物，大傢今天看到的，是我們的硬件條件,是物；如果沒有厚德，沒有立德樹人，這些物也是沒有承載的。”
多年來，山西交通學院圍繞“愛交通、好品行、高技能、有品位”的特色育人目標，確立“不言學生差，積極想辦法”“人人想成才、人人能成才”的教育理念，堅持“以學生為關註焦點，一切為瞭學生、充分尊重學生、全面依靠學生”的服務宗旨，以“讀中華經典、學雷鋒精神、創和諧宿舍、做文明學生”滴雞精功效為抓手，不斷強化實踐孕婦滴雞精教育、體驗教育和養成教育，形成瞭全身心、全過程、全方位、全員化育人格局。
山西交通學院的生源80%學生來自農村傢庭，當他們通過個人勤奮努力，有瞭一定的技能，將會改變一個傢庭的命運和未來。
就企業反饋，頂崗實習階段，山西交通學院學生的良好表現受到用人單位的好評。據悉，上屆畢業生2204人，就業率接近93%，2012-2013年度進入瞭50所“全國畢業生就業典型經驗交流高校”行列。2016年全年，學院有4名學生獲得國傢獎學金、222名學生獲得國傢勵志獎學金、1628名學生獲得國傢助學金，獎助學金總計867.83萬元，資助學生4479人次，提供173個勤工助學崗位，發放工作零投訴，無一名學生因傢庭經濟困難輟學。
在山西交通學院校園裡，高職教育春光明媚。
記者 周俊芳
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